Busservice in Pattaya

Ich weiss nicht, wann genau in Pattaya ein Busdienst eingerichtet wurde. Es muss 2002 oder 2003 gewesen sein. Nun, dieser Gratisbus konnte lediglich ein paar Tage fahren. Die Sammeltaxi-Mafia fuerchtete um ihre Existenz und blockierte die Busse kurzerhand. Sie liessen sie nicht mehr wegfahren. So einfach geht das…

Kurz nachdem meine Frau und ich anfangs Juli 2004 nach Naklua (in der Naehe von Pattaya) gezogen waren, wurde erneut von einem Plan zur Einfuehrung von Buslinien gesprochen, nur diesmal gegen Entgelt. Als Eroeffnungstermin wurde Dezember 2004 (wahrscheinlich der Chlausentag) angegeben. Nachdem man einige Zeit nichts mehr hoerte, hiess es ploetzlich, die Eroeffnung sei auf Maerz 2005 verschoben worden. Nun, als wir Ende Maerz 2005 in die Schweiz reisten, war weit und breit noch nichts von einem Bus zu sehen! Alles andere haette mich auch erstaunt!

Anfangs September 2005 kehrten meine Frau und ich nach Thailand zurueck. Als wir zum ersten Mal mit dem Sammeltaxi zum Strand in Nordpattaya fuhren, fiel mir ein kleinerer Bus auf, welcher in fuer thailaendische Verhaeltnisse gemaessigtem Tempo von Kreisel in Nordpattaya Richtung Naklua fuhr. Angeschrieben war er mit „Green Line“ und „Potisan – South Pattaya“. Zwar der Bus leer, aber es war immerhin ein Bus.

Als ich, im Liegestuhl am Strand liegend und bei einem Bier, meine Frau fragte, was denn nun der Busservice in Pattaya mache, wurde ich fast „zusammengeschissen“. Der Busdienst sei eingestellt worden und damit basta. Auch mein Hinweis auf den „Green Line“-Bus fuehrte nicht weiter. Wie kann man auch so bloed fragen. Typischer Farang!  Albert Einstein sagte war: „nie aufhoeren zu fragen“, aber ich wusste, dass es keinen Sinn hatte weiter zu bohren und dachte, dass sich das Raetsel schon irgend einmal loesen werde.
Einige Tage spaeter las ich in der Zeitung, dass der „Green Line“-Bus tatsaechlich faehrt und zwar alle 20 Minuten. Jemand schrieb allerdings dazu, dass er 40 Minuten gewartet habe. Die Fahrt wuerde 30 Baht kosten, unabhaengig von der Distanz.

Der Beweis, dass der Bus tatsaechlich faehrt, haben wir dem Regen zu verdanken. Wir sassen, wie ueblich, am Strand und fuellten unsere Magen mit allerlei Koestlichkeiten. Der Himmel wurde jedoch immer dunkler und bedrohlich schwarz. Es war abzusehen, dass es bald einmal giessen wuerde. Also fuhren wir mit dem Taxi zu Tops an der Ecke „Central Pattaya Road“ / „2nd Road“ um noch einige Einkaeufe zu taetigen.  Kaum drin, begann es so zu giessen, dass wir gezwungen waren, den Einkauf auszudehnen, Kaffe zu trinken und auf bessere Zeiten zu warten.

Als schliesslich die Schleusen im Himmel so weit zugedreht waren, dass das Wasser nur noch in Mengen floss, welche ein anstaendiger europaeischer Schirm auszuhalten vermag, begaben wir uns auf die „2nd-Road“ um ein Sammeltaxi zu erwischen.  Und da kam er: der „Green Line“-Bus. Der Fahrer hupte kurz, oeffnete die Tuere und lud uns ein mitzufahren. Meine Frau erkundigte sich, ob er nach Naklua fahre, was der Fahrer aber verneinte. Die rote Linie nach Naklua wuerde Mitte Oktober eroeffnet und im naechsten Jahr, ergaenzte der Fahrer voller Stolz, wuerde sogar ein Touristenbus, mit offenem Oberdeck, verkehren. Wow!  Kaum war der leere Bus, ohne uns, weggefahren, folgte der naechste, ziemlich gefuellte „Green Line“-Bus. Ich fragte mich, welcher Fahrplan nun gilt: 40 Minuten, 20 Minuten oder 5 Minuten.

Meiner Frau war nun auch klar geworden, dass es einen Bus gibt. Sie meinte, wenn das Wetter gut sei, koennten wir ja mal eine Runde fahren. Es ist schon erstaunlich, wie sich die Leute wandeln. Letztes Jahr, nach einem Besuch bei „Thai Airways“, stellte ich fest, dass sich nicht weit weg eine Skytrain-Station befinden muss. Also schlug ich meiner Frau vor dorthin laufen um einmal mit dem Skytrain fahren. Sie murrte zwar und wollte nicht so recht. Dass diese Farangs auch immer alles ausprobieren muessen!  Nun, dieses Jahr machten wir einen Spitalbesuch in Bangkok. Meine Frau loeste Billete nach Ekkamai, von wo wir mit dem Skytrain bis an die Endstation Morchid fahren mussten. Wir haetten ja auch von Pattaya nach Morchid fahren koennen. Meine Frau sagte mir erst nachher, dass sie einfach mit dem Skytrain fahren wollte, weil es so angenehm und kuehl sei. Aha !!!  Uebrigens kann ich empfehlen, mit dem Bus nicht bis Ekkamai zu fahren, sondern in O Nut auszusteigen. Der Skytrain beginnt dort, ist noch praktisch leer (ab Ekkamai ueberfuellt) und mehr als 40 Baht kostet er ohnehin nicht.  Jedenfalls hat sich der Bus in O Nut halb geleert.
Heute nun, als wir vom Strand zurueckkehren (der Himmel war wieder bedrohlich schwarz) und zum Kreisel in Nordpattaya spazierten, erschien als erstes ein „Green Line“-Bus. Hupen, halten, Tuere oeffnen. Meine Frau wollte mitfahren. Ich machte sofort mit. Man muss das Eisen schmieden solange es heiss ist. Im Bus war es zwar angenehm kuehl, aber das Eisen war ja schon geschmiedet!

Von den 30 Sitzen waren mit uns deren 3 besetzt. Vom Kreisel fuhren wir Richtung Naklua um dann nach rechts in die „Soi Potisan“ abzubiegen. Die Linie folgt alsdann der „Soi Potisan“ bis zur „Sukhumvit-Road“, wo sie links abbiegt (Stop beim Bangkok-Pattaya-Spital). Beim ersten U-Turn nach dem Spital wechselt die Fahrtrichtung um 180 Grad und fuehrt nun entlang der „Sukhumvit-Road“, vorbei an Mini Siam, Richtung Suedpattaya. Beim U-Turn nach dem Big C in Suedpattaya wird die Richtung wieder gewechselt. Dann geht es nach links in die „Southpattaya-Road“ und dieser entlang Richtung „2nd-Road“. An der „Southpattaya-Road“ haelt der Bus kurz an, zwecks Kontrolle der verkauften Fahrscheine. An der Kreuzung „Southpattaya-Road“ / „2nd- Road“ geht es nach rechts, der „2nd-Road“ entlang, an Tops, Big C und Delphin-Kreisel vorbei, bis zur „Soi Potisan“, womit der Kreis geschlossen waere.
Der 3. Passagier, ein Japaner, stieg bei Mini Siam aus. Aber schon kurz darauf stiegen weitere Passagiere (Thais) ein und der Bus war zum Teil mit 10 Personen besetzt. Es ist erstauntlich, dass die Buslinie doch relativ rege benuetzt wird, und es ist zu hoffen, dass mit der Zeit mehr und mehr Leute diese Fahrgelegenheit benuetzen. Wie bei einem Sammeltaxi kann man uebrigens ueberall auf der Strecke ein- und aussteigen. Der Fahrpreis fuer eine Teilstrecke betraegt 20 Baht, welche man in eine Saeule neben dem Fahrer einwirft ( zuerst dachte ich, es handle sich um einen Getraenkeautomaten). Ein Fahrschein wird nicht abgegeben. Fuer die ganze 13 km lange Rundreise, welche 45 Minuten dauert, mussten wir 30 Baht bezahlen. Ich bin sicher nicht das letzte Mal mit diesem Bus gefahren. Schade nur, dass ich noch nirgendwo einen Plan mit den Linien, dem Fahrplan und den Preisen gesehen habe. Aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Inzwischen ist der 18. Oktober und wir haben den Busservice bereits mehrmals benuetzt, wobei wir jedoch einmal rund 40 Minuten warten mussten.
In einem Bus hing ein kleiner Stadtplan mit eingetragener Route, der Fahrer trug ein Mikrofon und kuendigte jeweils auf Englisch die naechste Haltestelle an. Im naechsten Bus war dann leider wieder nichts vorhanden. Dafuer versuchten uns 3 Herren fuer 350 Baht ein Monatsabonnement schmackhaft zu machen.Als wir letzten Samstag in Suedpattaya auf den Bus warteten (Wartezeit nur 5 Minuten), diskutierten wir mit dem oben abgebildeten Fahrkartenkontrolleur (nach mehrmaligen Fahrten kennen wir ihn und er kennt uns) ueber den Busservice im allgemeinen und die Fahrpreise im besonderen. Im Bus diskutierten meine Frau und ich weiter, worauf sich ein anderer Passagier einschaltete. Er schien ziemlich im Bild zu sein: kein Wunder, es handelte sich um den „Operation Director“ der „Pattaya Beach Bus Co. Ltd.“, wie sie sich nennt, Herrn Suriyont Klindee.Er bestaetigte, dass man Einzelfahrten, aber auch Tageskarten fuer 90 Baht oder Dreitageskarten fuer 180 Baht loesen koenne. Das auf dem ganzen Streckennetz gueltige Monatsabonnement koste zur Zeit 350 Baht statt 450 Baht. Spaeter, wahrscheinlich im Januar, wuerde der Preis auf 900 Baht erhoeht. Auf meine Bemerkung, dies sei aber fuer Thais teuer, fuegte er ergaenzend bei, Leute mit Wohnsitz in Pattaya wuerden nur 450 Baht bezahlen.
Ich wollte ferner wissen, wie viele Busse im Moment unterwegs seien (wegen der 40-minuetigen Wartezeit). Herr Klindee erklaerte, es seien deren drei. Grundsaetzlich wuerde alle 20 Minuten ein Bus fahren, und zwar von 09.30 Uhr ?? bis Mitternacht. Wegen dem vielen Verkehr komme es manchmal zu Verspaetungen.  Man habe 24 Busse bestellt und ab anfangs 2006 wuerden alle 3 Linien bedient. Da ich immer noch rechnen kann meinte ich, 3 Linien mit je 3 Bussen wuerde 9 Busse ergebe. Man fahre jeweils auch in der Gegenrichtung, war die Antwort. Aha, also 18 Busse! Leider musste Herr Klindee aussteigen, bevor ich die Differenz hinterfragen konnte. Ich nehme nicht an, dass 6 Busse als Reserve gedacht sind. Herr Klindee versprach, mir die Unterlagen (Routenfuehrung, Preise usw.) per E-mail zu senden. Sobald ich weitere Informationen erhalte, werde ich den vorliegenden Bericht entsprechend ergaenzen.

Peter Furer, Pattaya

 

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